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        減溫減壓器的常見問題

        • 分類:行業動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2022-04-01 13:36
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        【概要描述】減溫減壓器常見問題 一、吊架吊掛、管子彎曲原因分析 管道上段溫度高于下段溫度。會引起管道軸向彎曲變形。這與實際管道變形的理論分析是一致的。說明管道上下段的溫差是管道彎曲變形和支吊架空鼓的主要原因。 二、焊縫裂紋原因分析

        減溫減壓器的常見問題

        【概要描述】減溫減壓器常見問題

        一、吊架吊掛、管子彎曲原因分析

        管道上段溫度高于下段溫度。會引起管道軸向彎曲變形。這與實際管道變形的理論分析是一致的。說明管道上下段的溫差是管道彎曲變形和支吊架空鼓的主要原因。

        二、焊縫裂紋原因分析

        • 分類:行業動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2022-04-01 13:36
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        減溫減壓器常見問題

        一、吊架吊掛、管子彎曲原因分析

        管道上段溫度高于下段溫度。會引起管道軸向彎曲變形。這與實際管道變形的理論分析是一致的。說明管道上下段的溫差是管道彎曲變形和支吊架空鼓的主要原因。

        二、焊縫裂紋原因分析

        管道受到熱脹冷縮等位移約束時產生的應力稱為二次應力)。許用應力值為52.00MPa,封頭小頭處一次應力為35.71MPa,這說明兩點:①中間支架懸空。減溫減壓器一次應力超標,噴水閥后管道容易開裂;(2)中間支吊架懸空,大小頭處小頭處一次應力不大(一次應力合格)。當支架懸空時,管道系統的應力不是產生裂縫的主要原因。

        三。減溫減壓器截面下部的熱應力導致焊縫開裂。

        管道上下溫差較大,特別是切換某一工況時,再次啟動時管道內可能有冷凝液。高溫蒸汽通過管道使無水管壁迅速升溫,而儲水部分的支管壁升溫較慢。在低溫時產生較高的軸向拉應力。這種較高的熱應力或疲勞是焊縫開裂的主要原因。

        四。對策

        (1)為了解決滑動支吊架的懸掛和管道中間隆起的問題。熱能工程研究院對該系統的管道進行了重新設計和計算,并對支吊架進行了選擇,使6#和8#支架加載,5#、7#和9#滑動支架懸掛。這樣解決了支吊架懸掛空間的問題,提高了減溫減壓器的結構受力。

        (2)簡化排水管道,改善排水條件。即在6#支架后增加一根620疏水管,疏水管在減溫減壓器開啟,進行加熱和熱備用,以減小汽缸上下溫差,控制各種工況下管段上下溫差,減少管道彎曲,消除焊縫裂紋。

        (3)優化噴頭。原噴水位置在6#支吊架處,改造后的噴水裝置放在減壓閥處。使減溫水和蒸汽混合更均勻,減少溫差。


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        發布時間:2020-04-24 00:00:00
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